Por Parece que el 2024 va a ser el año en el que la frontera entre lo escalador y lo Aero vuelve a definirse con claridad: en unos años en el que las marcas han ofrecido modelos que transitaban en ambas categorías (de hecho, sigue habiendo una legión de este tipo de monturas en los catálogos de los fabricantes), parece que vuelven con fuerza los modelos puramente escaladores…
La nueva Adrenaline de MMR es un modelo que explora esta vertiente con argumentos más que convincentes: su cuadro, que se divide en 2 versiones por su diferente construcción, el ‘normal’ (Teijin -UTS50-12K) y el SL (Tejin -IMS65-24K en un 68% y UMS40-24K en un 32%), más ligero y exclusivo que arroja un peso de 800 g, pretende devolver a la Adrenaline a un lugar rabiosamente deportivo.
Chechu Rubiera, responsable de ingeniería de MMR, comenta al respecto de los dos cuadros que se ofrece “un modelo estándar con carbono de menor módulo de elasticidad que responde mejor elásticamente a las cargas verticales; y, por otro lado, un modelo ligero y rígido (SL) que busca ofrecer mejor transferencia de potencia a la rueda trasera sin pérdidas por deformación”.
El nuevo cuadro ofrece un diseño que bebe de las nuevas tendencias del sector: predominan los tubos redondeados (poco a poco, en los modelos escaladores, se van perdiendo las ‘aristas’) bastante minimalistas que aportan una estética clásica, con los tirantes partiendo muy arriba. Dicho minimalismo, según los responsables, permite una reducción de peso y un área frontal menor, lo que mejora los registros aerodinámicos.
La geometría, como imaginarás, es muy reactiva, con un compacto triángulo posterior y mucha rigidez: el tubo recto de dirección de 1,5” va en ese camino. Además, dicho diámetro permite con mucha solvencia el paso del cableado por él, lo que redunda en una estética muy limpia y en un beneficio aerodinámico.
Otro punto que permite una mejora aerodinámica es la nueva posición a los mandos algo más tendida con respecto al anterior cuadro (que transitaba entre el enfoque Gran Fondo y el escalador) gracias a una pequeña rebaja en el Stack (altura del cuadro) y a un ligero incremento en el Reach (alcance del cuadro). Por cierto, el paso de rueda del nuevo cuadro admite neumáticos de hasta 32 mm.
4 opciones de montaje, 2 colores y 5 tallas (XS a XL) estarán disponibles de la nueva MMR Adrenaline que no se espera que llegue a las tiendas hasta la primera mitad del año que viene.
Comentar que la MMR Adrenaline hará su aparición estelar en La Vuelta a España de la mano del equipo Caja Rural-Seguros RGA… Más info en: MMR Bikes
