Por Este fabricante italiano reveló recientemente su nueva bicicleta de carretera Bianchi Specialissima RC para 2024, diseñada y probada por los mejores ciclistas del mundo en el World Tour, según afirman. “Aeroligera, hecha para la montaña, pero que también muestra un gran rendimiento en la llanura y en las bajadas”. Así se presenta la Bianchi Specialissima RC…
Poco a poco, las bicicletas aero empiezan a tener una fuerte competencia por parte de sus “amigas”, normalmente diseñadas para la montaña, pero que están consiguiendo récords aerodinámicos equivalentes, o incluso mejores…
Bianchi, en su unidad de competición Reparto Corse, ha hecho que la nueva Specialissima desafíe este mismo concepto, con una bicicleta diseñada para tener lo mejor de ambos mundos: que suba, baje y ruede excepcionalmente bien…
Podemos abordar el tema del peso… Al tratarse de una bici polivalente, este punto es importante: la marca italiana no defrauda y presume de 6,6 kg para la Specialissima…
“Mediante una redistribución del peso desde la parte trasera de la bicicleta hacia la parte delantera, tirantes más delgados y una tija de sillín aún más delgada. Al mismo tiempo, la zona de la dirección se ha esculpido de forma aerodinámica”, explica Bianchi.
Y es que la aerodinámica no sólo importa a velocidades superiores a los 30 km/hora… En el mundo del ciclismo de élite, las subidas con pendientes del 6% se hacen a velocidades considerables…
Según Bianchi, esta nueva Specialissima puede ahorrar 8,7 segundos (respecto a su predecesora) en una subida de 10 km, con una pendiente del 6% y con una potencia media de 200 vatios…
Cuando pasamos a un escenario llano, en una distancia de 40 km, se ahorran 31,19 segundos con la misma potencia de 200 vatios. Con este nuevo diseño “un ciclista profesional ahorra 3,6 vatios en una subida del 6% a 30 km/hora”, revela el fabricante.
Además del cuadro esculpido, “para ofrecer la máxima rigidez y transferencia de potencia al asfalto”, sus líneas hacen de la Specilissima una bicicleta que alcanza valores aerodinámicos dignos de una verdadera bicicleta aero, donde el manillar integrado también juega un papel importante…
Con cinco tamaños diferentes, está fabricado íntegramente en carbono, con guiado de cables interno y potencia integrada. Además, pesa sólo 330 gramos. Ten en cuenta que todos los componentes están moldeados con formas en forma de D para obtener ganancias aerodinámicas, incluida la tija del sillín.
Además se han desarrollado unas ruedas para la Bianchi Specialissima RC, las Reparto Corse 33R, con perfil de 33 mm y bujes con rodamientos cerámicos. También están preparadas para usar sin cámara y pueden acomodar neumáticos de hasta 32 mm de ancho. Incluso la pintura es 40 gramos más ligera…
Bianchi Specialissima RC (12.638 euros)
Se trata del modelo más alto de la gama Specialissima y está disponible con dos opciones en cuanto a grupos de transmisión: el Sram Red eTap AXS de 12 velocidades, o el Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, ambos con potenciómetro. Las llantas son las mencionadas anteriormente Reparto Corse 33R, con neumáticos Pirelli P Zero.
Bianchi Specialissima Pro (7.601 euros)
Con Sram Force eTap AXS de 12 velocidades o Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, ruedas Velomann Palladium con perfil de 33 mm y los mismos neumáticos Pirelli P Zero que su “hermana” menos asequible.
Bianchi Specialissima Comp (5.391 euros)
El modelo más económico lleva un grupo de transmisión Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, o un Sram Rival eTap AXS también de 12 velocidades. Las ruedas son Velomann Palladium con perfil de 33 mm. Este modelo no incluye el cockpit integrado, sin embargo se puede adaptar e instalar posteriormente, explica Bianchi.
Más info en…Bianchi Bikes
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