Por Cuando estamos acostumbrados a recibir bicicletas de muchos miles de euros y con componentes muy exclusivos, se agradece poner a prueba modelos más asequibles que, sin embargo, te hacen disfrutar igualmente de la pasión que es el ciclismo….
Y ese es el caso de nuestra protagonista, la GT Force GT-E Amp (5.199 €), una eMtb en toda regla, con todo lo necesario para rodar a ritmos vertiginosos por donde te propongas sin tener que realizar desembolsos astronómicos de esos a los que parece que tenemos que acostumbrarnos sí o sí…y es que creemos que lo que se pide por la GT-E, aunque no es “calderilla”, es una cifra razonable viendo cómo se mueve el mercado.
Estamos inmersos en la prueba de este modelo que en breve tendrás publicado…mientras tanto, como ya es habitual, te dejamos 4 puntos claves de este modelo que nos está sorprendiendo por un rendimiento más alto de lo esperado…
1.Cuadro a prueba de bombas…
No es que creamos que este cuadro es más resistente que otros del mercado, simplemente nos encanta la demostración de “poderío” del cuadro de la Force GT-E: y es que, si en otros casos alabamos que se pulan las soldaduras del aluminio, en esta ocasión nos encanta que se hayan dejado tan a la vista, transmitiendo una alta sensación de resistencia al duro trato que se supone (y así será) que se le va a dar a la Force GT-E…
2.Motor Shimano EP-8
Es una alegría tener disponible toda la “caballería” del EP-8 (85 Nm): estamos hablando de una montura de Allmountain pesada que necesita un buen aporte a la pedalada si quieres extraer todo el potencial de la Force GT-E: ya sabes que, para bajar, primero hay que subir…y con el EP-8 puedes subir todo lo rápido que te propongas, tanto que a veces el modo más potente Boost puede sacarte de las trazadas…
3. Geometría “endurera”…
Si te ciñes a los recorridos ofrecidos, enmarcaríamos a la Force GT-E en la categoría del “Allmountain” (150 mm en ambos ejes). Sin embargo, han dotado al cuadro de unas cotas más bien “descender” (dirección a 65º, ejes a 1.234 mm en talla M…) que la imprimen un aplomo y estabilidad superiores, acercándola al “Enduro”, aunque sin penalizar ciertas aptitudes escaladoras al no tener unos largos recorrido que penalicen el pedaleo….
La cinemática ofrecida por su sistema de suspensión “LTS Plataform” se muestra tremendamente absorbente en cualquier situación…
4. Equipamiento muy equilibrado
Parece que si no vemos acabados Ultimate de Rock Shox o Factory de Fox en las suspensiones….o lo más exclusivo de Sram o Shimano en transmisiones no le damos valor a los componentes utilizados, pero es que el set de suspensiones Rock Shox (horquilla 35 Gold y amortiguador Deluxe Select R) traga con todo, con un rendimiento muy destacable a pesar del peso de esta bicicleta….la transmisión Sram SX Eagle te ofrece lo necesario para subir y bajar por donde te propongas, sin recurrir a acabados que disminuyan mínimamente el peso e incrementen el precio de adquisición y los costes de mantenimiento.
Como siempre, en breve tendrás una extensa prueba con todos los secretos de esta bicicleta que nos está cautivando y sobre la que estamos disfrutando “como niños”……
Más info en…GT Force GT-E Amp
También te puede interesar leer en GoRide…
4 cosas que nos encantan de la nueva Canyon Spectral Mullet CF8 2022 (¡con vídeo!)
