Por Las nuevas bicicletas eléctricas de montaña de Merida cambian sustancialmente el diseño de sus cuadros, con una diferencia que tratará de mejorar un comportamiento: tanto la eONE-Sixty y eONE-Forty colocan el amortiguador paralelo al tubo susperior.
Lo que no cambia es el enfoque de cada una ya que la eONE-Sixty (con recorridos 170 mm / 174 mm y configuración mullet en las ruedas) se sigue destinando al Enduro (sin hacer ascos a un Trail más pausado), mientras que la eONE-Forty (recorridos 150 mm /143 mm y ruedas de 29’’) se decanta por un auténtico Trail que, en buenas manos, puede llegar a ser utilizada en tramos muy técnicos.
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- Merida eONE-Sixty con cuadro CF4
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- Merida eONE-Forty con cuadro de aluminio
En todos los cuadros se incorpora un ‘flip-chip’ que permite cambiar el diámetro de rueda trasera sin modificar la geometría, además de para realizar pequeños ajustes en la misma si así lo deseamos.
La eONE-Sixty se oferta con dos tipos de material constructivo en sus cuadros: pueden estar realizados tanto en fibra de carbono (la CF4) como en aluminio. por su parte, la eONE-Forty solamente está disponible con cuadro de aluminio.
El cambio más visible en todos los cuadros, sean de carbono o de aluminio, es la nueva colocación del amortiguador, paralelo al superior del cuadro. La tecnología aplicada al sistema de suspensión se denomina Fast y es herencia directa de los mismos modelos pero sin motor: lo que se pretende con ella es adaptar el comportamiento de la suspensión para cada tipo de usuario.
El motor que instalan todas las monturas es el Shimano EP801 de 85 Nm, el cual es alimentado por unas baterías de la firma Trendpower, con 600 Wh de capacidad para los cuadros de fibra de carbono y de 750 Wh para los de aluminio. En todos los casos, podemos instalar un Range Extender de 360 Wh en el lugar del portabidón.
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- Merida eONE-Sixty 10K
La eONE-Sixty con cuadro de fibra de carbono CF4 se ofrece en tres versiones diferentes, siendo la exclusiva la 10K que cuesta 12.999 € y monta suspensiones Fox Factory (horquilla 38 y amortiguador X2 o una transmisión Sram XX AXS de accionamiento electrónico.
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- Merida eONE-Sixty 7000
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- Merida eONE-Sixty 6000
En el medio está la eONE-Sixty la 7000 (8.199 €) y, por último, la 6000 (7.599 €). El cuadro de aluminio solamente tiene una representante que es la eONE-Sixty 875 (6,799 €), la cual monta el mismo motor pero con la batería más capaz (750 Wh).
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- Merida eONE-Sixty 875
La eONE-Forty, por el momento, solamente se oferta con el cuadro de aluminio y un acabado, el 675 que vale 5.899 € y posee el mismo conjunto motriz que la eOne-Sixty de aluminio, con suspensiones firmadas por Suntour (horquilla) y RockShox (amortiguador) y una resolutiva transmisión Sram NX Eagle.
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- Merida eONE-Forty 675
Más información: Merida eMtb
Crédito de las fotos: Merida – https://www.merida-bikes.com/es-es/group/e-mountainbikes-25
