Por El Gravel crece, por lo que todas las marcas de equipamiento y accesorios se apresuran a lanzar productos que gusten a quienes practican esta vertiente del ciclismo. Y sabiendo que, de entrada, algo que es bueno para el Gravel también lo será para el Mtb. Es el caso de las zapatillas que os traemos aquí, las DMT GK1 (en color burdeos, pero hay otros dos) han cumplido a la perfección el cometido que nos propusimos en nuestras últimas salidas y entrenamientos.
Últimamente hay una característica que te hace darte cuenta de que unas zapatillas son para Gravel: ¡los cordones! Y sí, estas GK1 livianas tienen cordones, sin correas de velcro ni ruletas BOA. Así, al igual que en una zapatilla convencional, el ‘grip’ es personalizable: podemos apretar como queramos, y el sistema funciona.
La ventaja es esta, el ajuste personalizable del zapato al pie, especialmente en la parte superior del mismo. Sobre todo porque toda esta parte superior está hecha de una especie de malla (resultado de la tecnología 3D KNIT de la marca) que hace dos cosas muy bien: permite que la zapatilla se ajuste al pie (o viceversa) y aumenta ligeramente la sensación de comodidad . Auténticos “guantes” en los pies, además de muy transpirables, es decir, con buena ventilación.
Por otro lado, existe un gran inconveniente, tanto con los cordones como con la malla que cubre prácticamente todo el calzado, que es el contacto con el agua. Expliquemos: en los senderos, frente a charcos de agua y lodo, regueros e incluso lluvia, esta malla tiende a mojarse y ensuciarse fácilmente.
A diferencia de las zapatillas con parte superior que no es de tela (microfibra), que son más impermeables, solo necesitas limpiarlas con una toalla húmeda y listo. Estas DMT GK1, si están muy mojadas y sucias de barro, puede que necesiten ser lavadas con más frecuencia y esta tarea puede ser más complicada que con otros modelos (de esta y otras marcas).
Por otro lado, debido a este sistema de ajuste al pie con malla “ajustada”, y en ausencia de la “lengüeta” habitual, la zapatilla puede resultar difícil de calzar. Un concepto de calzado muy característico que no funciona con todo tipo de usuarios.
Muy ligeras
Siendo esencialmente un modelo para Gravel, pero también para Mtb, la DMT GK1 es ligera, bastante ligera. En la talla 42, cada zapato pesa solo 300 gramos. Y esto siempre es bueno, ¿verdad?
En este sentido, solemos pensar que una zapatilla ligera tiene poca protección. Pero hasta ahora, no hemos sentido esto al usar las GK1. Como podéis ver en las imágenes (y en el vídeo), en la unión de la suela con la malla de la parte superior hay una sección reforzada que tiene dos objetivos: proteger de los golpes normales, de los obstáculos y de las piedras que rebotan en el suelo. contra las zapatillas, y evitar que se “abrieran” en esa zona después de un tiempo de uso.
Más abajo, la suela Michelin, algo que es más una garantía de calidad que de marketing. Rigidez en la dosis justa, pero con comodidad incluso después de mucho tiempo pisando los pedales, y buena tracción cuando es necesario caminar cuesta arriba en esos momentos en que desmontamos…
Las pequeñas inserciones reflectantes en estas zapatillas son útiles, ya que las salidas pueden requerir pedalear después del anochecer…
Sensaciones transmitidas
En nuestra opinión, las DMT GK1 son unas zapatillas estéticamente atractivas, con un diseño moderno y una construcción refinada. Como decíamos, las primeras veces cuesta un poco ponerlas, pero el material tiende a adaptarse cada vez más al pie, con cada uso. Un poco estrecho en la mitad del pie y un poco ancho en los dedos. Ajuste perfecto en la zona del talón.
La zona delantera reforzada en goma dura, al igual que en el talón, es un buen refuerzo contra impactos. Rigidez que permite un pedaleo vigoroso y eficaz, sin renunciar al confort.
Y mucho agarre de la suela Michelin: perfecto comportamiento en zonas resbaladizas, donde es necesario desmontar. No es demasiado dura, por lo que se comporta bien en todo tipo de terrenos -asfalto incluido-, transmitiendo siempre seguridad.
Más info en…DMT GK1
En esta prueba…
- Texto: Jorge D. Lopes y Nuno Granadas
- Fotos y vídeo: Jorge D. Lopes
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