Por No fueron sólo las bicicletas eléctricas las protagonistas de la Bicimax Next Stage 2023, un evento celebrado recientemente por esta empresa portuguesa para presentar novedades de varias de las marcas que representa. Después de las GT E-Grade Amp y GT E-Force Amp, tuvimos la oportunidad de dar unas buenas vueltas con la GT Sensor Carbon Elite, un modelo destinado a ser usado en entornos “endureros”…
Y no nos cabe duda de que este GT cumplía a la perfección todas las exigencias de los senderos más exigentes de montaña. De hecho, puedes ver esto en las hermosas fotos que encuentras en este artículo, que muestran que en realidad “abusamos” de ella bastante.
¿Destacado? Amortiguación Marzocchi, tanto en la suspensión delantera como en el amortiguador trasero. Hablamos, respectivamente, de la Marzocchi Bomber Z2 de 150 mm y del Marzocchi Bomber CR Coil de 140 mm, un amortiguador de muelle.
Y aquí algo marcó la diferencia: antes de empezar, todas las suspensiones y amortiguadores fueron puestas a punto por técnicos de Bicimax, para que fuera posible sacarle el máximo rendimiento a las bicis. Y asi fue…
Comenzamos el circuito por un sendero más natural, pero con rocas y raíces. Y luego nos sorprendió esta GT, especialmente en zonas de alto impacto: una lectura perfecta del terreno gracias al trabajo de las suspensiones pero también al buen hacer del sistema trasero…
Visualmente esta Sensor Carbon Elite resulta muy atractiva, como podemos comprobar en las preciosas fotografías que hicimos en el evento. Las sensaciones también son bastante buenas, lo que nos hace pensar que no habrá muchas bicicletas que nos “gane” con esta “máquina” en nuestras manos.
Fuimos a dar una vuelta al inicio de la pista del campeonato mundial de descenso, en Lousã, una zona con buenos saltos y donde pudimos explorar un poco más la bicicleta al límite.
Verás que por recorridos de suspensión (y geometría) no hablamos de una bicicleta de Enduro 100% (estaría más bien enmarcada en el Allmountain); sin embargo, pudimos hacer secciones muy técnicas con total solvencia.
Aunque no es la versión tope de gama (la presencia del grupo de transmisión Sram SX es una de las “pruebas” de ello…), la bicicleta parece estar bien hecha y promete precios atractivos… te mantendremos informado.
En este ‘Hands On’…:
- Texto: Rodrigo Vicente y Jorge D. Lopes
- Fotos: Rodrigo Vicente y Bicimax
- Vídeo: GT
- ‘Rider’ en la fotos: Rodrigo Vicente
