La 10ª etapa del Tour brindaba oportunidad de fugas, por el perfil del relieve diversificado y un final en una larga subida, no demasiado selectiva, en Megève. El vaticinio se confirmó, también porque en el pelotón los equipos de los primeros clasificados ‘en general’ se desinteresaron de estrategias para atacar el liderato de Tadej Pogacar.
Y también, por la especial moderación del maillot amarillo del UAE Emirates tras haber sufrido una pérdida de importante antes de la etapa: la del gregario de lujo en la montaña, George Bennett, que dio positivo por covid, sumando la segunda retirada en la equipo árabe, después de Vegard Laengen.
🎥 A slow-motion look at that incredibly tight battle for the line between 🇩🇰@MagnusCort and 🇦🇺@nick_schultz5!
🎥 Admirez au ralenti le sprint au coude à coude entre 🇩🇰@MagnusCort et 🇦🇺@nick_schultz5 !#TDF2022 pic.twitter.com/PJ15rx560Y
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En el nutrido grupo de la fuga, el danés Magnus Cort Nielsen (EF Education-EasyPost), ex-portador del maillot de lunares de la montaña, fue el más fuerte en la subida final, superando en la final al sprint al australiano Nick Schultz (BikeExchange-Jayco), por unos centímetros. Nuestro compatriota Luis León Sánchez (Bahrain Victorious) fue tercero, 7 segundos por delante de Matteo Jorgenson (Movistar) y Dylan van Baarle (Ineos Grenadiers)
Tras cruzar la línea de meta, Magnus Cort Nielsen cayó al suelo en una mezcla de cansancio y alegría. “No puedo creer lo que me ha pasado, es increíble”, se regocijaba uno de los corredores más combativos de este Tour.
🥵 An exhausted but delighted @MagnusCort after claiming the win in Megève.
🥵 Un @MagnusCort épuisé mais ravi après sa victoire à Megève !#TDF2022 | @Continental_fr pic.twitter.com/2lTomapsTh
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“Estuve al límite de mis fuerzas durante mucho tiempo en la subida final, porque Bettiol era muy fuerte y estaba aislado al frente. Y aun así me las arreglé para ahorrar energía, ya que no trabajé en su persecución. Incluso perdí dos veces el contacto con el grupo, pero por suerte logré recuperarme”, dijo el nórdico del EF Educación.
“El sprint fue en falso plano ascendente, muy difícil para las piernas. Pero tenía fuerzas suficientes… No hay nada mejor que ganar en el Tour. Lo conseguí en mi primera participación, en 2018, y ahora lo volví a hacer”, concluye Magnus Cort Nielsen.
El alemán Lennard Kamna (Bora-hansgrohe) estuvo cerca de arrebatarle el maillot amarillo a Tadej Pogacar, pero perdió un tiempo precioso en la rampa final (12 segundos para el ganador, finalizando en 10ª posición) y porque el líder de la clasificación general aceleró con fuerza en los últimos 150 metros en el grupo de los líderes, que llegó 8,54 minutos después.
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El esloveno intentó una vez más sorprender a Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), para ganarle un segundo más, pero el danés no se lo permitió. Gracias a ese esfuerzo, Pogacar aguantó el maillot amarillo durante 11 segundos, ante Kamna, ahora segundo.
La etapa también estuvo marcada por una neutralización de la carrera, debido a una manifestación de activistas, que se sentaron en medio de la calzada y lanzaron bombas de humo. En ese momento, el italiano Bettiol iba 30 segundos por delante del grupo de fugitivos. Tras unos diez minutos de interrupción, los corredores pudieron reanudar la carrera con las diferencias de tiempo que se registraban antes de la parada.
Clasificación de la 10ª etapa del Tour de Francia 2022
1º Magnus Cort Nielsen (Education First) 3h 18′ 50′’
2º Nick Schultz (Bike Exchange) m.t.
3º Luis León Sánchez (Bahrain) a 7″
4º Matteo Jorgenson (Movistar) 8″
5º Dylan van Baarle (Ineos Grenadiers) 10″
Clasificación general del Tour de Francia 2022
1º Tadej Pogacar (UAE) 37h 11′ 28′’
2º Lennard Kämna (Bora-Hansgrohe) a 11″
3º Jonas Vingegaard (Jumbo Visma) 39′’
4º Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) 1:17
5º Adam Yates (Ineos Grenadiers) 1:25
Etapa 11 (13/07/2002)
La etapa de hoy (la número 11) es para demostrar quién está de verdad fuerte en la montaña… será el turno de que algún osado intente arrebatar el maillot a Pogacar (ojo con Kämma que está a solo 11 segundos) o para que el esloveno de un golpe de autoridad… son “solo” 151,7 km, pero con un puerto de primera y dos especiales (Col du Galibier y Col du Granon Serre Chevalier), siendo uno de ellos la llegada a meta… (nada menos que 11,3 km a una media del 9,2%).