Por La nueva Orbea Diem, la que se convertirá seguramente en un icono para la ciudad, posee un cuadro con un diseño poco visto hasta ahora en monturas de grandes marcas. está facturado en aluminio y se le han pulido las soldaduras para dar una apariencia ‘casi’ de fibra de carbono, con una impactante estética que, además, tiene una función ‘práctica’…
Y es que ese especial diseño del tubo de sillín ‘al aire’, con la prolongación de los tirantes hace que se otorgue de cierta flexión a ese punto, lo que ahonda en una gran comodidad a pesar de tratarse de una bicicleta de cuadro ‘hardtail’.
La horquilla es de fibra de carbono que permitirá aligerar un poco el conjunto. A nivel práctico, oculto en el cuadro de la Diem hay un espacio para instalar un rastreador GPS tipo AirTag o cualquier dispositivo compatible.
Siguiendo con el especial diseño de la Diem, todos los accesorios que se montan, como pueden ser las luces (diurna delantera, foco delantero y piloto trasero), los guardabarros, la parrilla trasera (y delantera en el caso de la Diem 10) o el manillar muestran una estética moderna, siguiendo las líneas del cuadro.
En la Orbea Diem 10 se instala una transmisión automática con correa dentada de carbono: hablamos de la Enviolo Automatiq
Orbea Diem en detalle…
El motor utilizado es el Shimano EP6 (85 Nm) igual de prestacional que el EP8. En cuanto a la batería, dos son las opciones disponibles: la Shimano de 630 wh (la montan las Diem 10 y Diem 20) y la de 540 Wh (Diem 30). El Range Extender de 252 Wh de capacidad está disponible en todas las Diem.
Tres son las Diem disponibles en el momento de su lanzamiento: destaca en la tope de gama (la Diem 10, por 5.599 €) el uso de una transmisión automática de buje de rueda, la Enviolo Automatiq que transmite la potencia a la rueda a través de una correa dentada Gates CDX en carbono libre de mantenimiento. Otros detalles diferenciadores de esta Diem 10 son la tija telescópica y la parrilla delantera, elementos que no encontramos en los otros modelos.
Orbea Diem 10
Esa misma correa Gates CDX es utilizada también en la Orbea Diem 20 (4.599 €) pero la transmisión en este caso sí que es con marchas: hablamos de la Shimano Nexus Inter-5 (5 velocidades).
Orbea Diem 20
En la más básica Diem 30 (3.799 €) nos encontramos con un cambio de desviador: el Shimano CUES de 9 velocidades es el encargado. Comentar que todas las Diem instalan un set de luces (más o menos completo en función del acabado), guardabarros, parrilla trasera, pata de cabra…
Orbea Diem 30
Más información en: Orbea Diem
