Nueva Canyon Lux Trail CF: ¡el “Down Country” llega a Canyon!

Grata sorpresa el lanzamiento de la versión Trail de la popular Lux de Canyon. La verdad es que faltaba un modelo así en su catálogo y los alemanes no han querido esperar más tiempo.

La nueva Lux Trail sigue la receta ya vista en otras marcas de adaptar su modelo de XC al nuevo cometido con modificaciones que permitan hacer a la Trail más efectiva en cualquier ámbito, sin perder aptitudes del modelo XC…ver a Emily Batty en las fotos de la presentación, pilotando un modelo edición especial con su nombre dice mucho del planteamiento de la nueva Trail…

Pequeños cambios, grandes diferencias…

La nueva Lux Trail se conforma en base al cuadro CF en fibra de carbono ya visto en la Lux, siendo el mismo en todas las versiones disponibles. Lo más destacable es el incremento de recorrido en la suspensión trasera que pasa a ser de 110 mm y que se complementa a la perfección con los 120 mm de la delantera. Además, se instalan horquillas con mayor diámetro de barras (35 o 34 mm, según el modelo) para aportar más rigidez en condiciones críticas…

Su geometría mantiene registros de la XC (compacto triángulo trasero en una pieza con vainas de 435 mm), mientras que otros se alteran para buscar un comportamiento más seguro y eficaz bajando (con una dirección a 67,5º, una distancia entre ejes más amplia y un Reach que, en talla L se va a los 480 mm)… aunque también se busca mayor comodidad en largas rutas al conseguir una posición a los mandos más alta y una mayor estabilidad por su mayor longitud.

Otros componentes también se adaptan al nuevo cometido, como el manillar más ancho, las tijas telescópicas de largo recorrido o el uso de un neumático delantero más ancho y con más grip, siempre en la búsqueda de una mayor seguridad en tramos rápidos y complejos de bajada. Con todo y con ello es fácil adivinar pocas pérdidas en las prestaciones en tramos de pedaleo.

La gama

En el momento del lanzamiento la gama se estructura en cuatro modelos, destacando por encima de todos el CF9 Emily Batty Edition, con un equipamiento supremo (y algo más enfocado al XC que reina en los circuitos…quien sabe si será el futuro arma de Emily, quizás cuando haya una versión con cuadro en fibra de carbono SLX…)  y una estética “racing” heredera de la utilizada por la norteamericana. Como modelo de acceso, la CF6 muestra una buena relación precio-equipamiento para empezar a disfrutar del Down Country sin excusas….

Emily Batty en acción…

Canyon Lux CF9 Emily Batty Edition // Cuadro: CF Carbon / Transmisión: Shimano XTR (Cassette 10-51d y plato 34d) / Horquilla: Fox SC 34 Factory 120 mm / Amortiguador: Fox DPS Factory 110 mm / Frenos: Shimano XTR 2 pistones / Ruedas: DT Swiss XCR1200 Carbon 30mm / Tija: Fox Transfer Factory / Manillar: Race Face Next 760 mm / Peso: 10,9 kg / Precio: 5.799 €

Canyon Lux Trail CF 8

Canyon Lux CF8 // Cuadro: CF Carbon / Transmisión: Sram GX Eagle AXS (Cassette 10-52d y plato 34d) / Horquilla: Rock Shox SID35 Select+ 120 mm / Amortiguador: Rock Shox SIDLuxe Ultimate 110 mm / Frenos: Sram Level TLM / Ruedas: DT Swiss XRC1501 30mm / Tija: Rock Shox Reverb AXS / Manillar: Race Face Ride 760 mm / Peso: 11,8 kg / Precio: 5.299 €

Canyon Lux Trail CF 7 // Cuadro : CF Carbon / Transmisión: Shimano XT (Cassette 10-51d y plato 34d) / Horquilla: Fox 34 SC Performance Elite 120 mm / Amortiguador: Fox DPS Performance 110 mm / Frenos: Shimano XT / Ruedas: DT Swiss XRC1700 30mm / Tija: Fox Transfer Performance / Manillar: Race Face Ride 760 mm / Peso: 11,7 kg / Precio: 4.299 €

Canyon Lux Trail CF 6 // Cuadro: CF Carbon / Transmisión: Shimano SLX (Cassette 10-52d y plato 34d) / Horquilla: Fox 34 SC Performance 120 mm / Amortiguador: Fox DPD Performance 110 mm / Frenos: Shimano SLX / Ruedas: DT Swiss X1900 30mm / Tija: Fox Transfer Performance / Manillar: Race Face Ride 760 mm / Peso: 12,1 kg / Precio: 3.299 €

Más info en…

CANYON.COM