Por La MIG es la bicicleta más icónica de Thok: fue su primer modelo y a día de hoy (con la variante ‘rígida’ HT que surgió más tarde y que es nuestra protagonista) sigue dando muchos frutos gracias a un cuadro del que han sabido sacar provecho con ligeros ajustes…de hecho, la nueva HT-R, que se basa sobre la conocida HardTail, incluye de manera opcional un equipamiento muy amplio que la convierte en una buena representante de la categoría Commuter que tan de moda se está poniendo…
Nuestra protagonista, al igual que todos los modelos “R” de THOK, cuenta con los componentes de mayor rendimiento de la serie: en este caso se ha incorporado una transmisión Sram NX de 11 velocidades, frenos Sram Guide T que, con 4 pistones, ofrecen potencia de sobra o neumáticos Maxxis Dissector 29″x 2.6. Para dotarla de un gran comportamiento en terrenos más complejos, se incluye una tija telescópica.
Esta versión más equipada también añade la THOKcare, una extensión de la garantía a cuatro años. Esta edición más exclusiva de ofrece en un gris bautizado como “Shining Waterfall” (diseño, como siempre, de Aldo Drudi) y se personaliza con el nombre del propietario.
Como te comentábamos, han querido enfatizar su faceta de ‘todo uso’ y se lanza un kit que en Thok han llamado Tourer y que deja la Thok MIG HT-R suficientemente equipada para los desplazamientos urbanos o trayectos interurbanos de cierta envergadura: guardabarros, portabultos trasero, set de luces, pata de cabra, neumáticos Schwalbe Big Ben 29×2,15”…
Ficha técnica MIG HT-R
Cuadro: Aluminio 6061 // Horquilla: Rock Shox Recon RL 120 mm // Transmisión: Sram NX 11v // Motor: Shimano Steps E7000 // Batería: Shimano 504 Wh // Frenos: Sram Guide T 4 pistones // Ruedas: Thok Novatec Hub // Neumáticos: Maxxis – DISSECTOR 29×2.6 // Manillar: THOK Oversize 760 mm // Tija: THOK dropper post // Sillín: THOK – Fit // Precio: desde 3.950 €
Más info en…Thok MIG HT-R
