Por La octava generación del Santa Cruz V10 representa la “evolución de una especie”, como la propia marca californiana se refiere. Y también dice que está “constantemente refinada, pero no redefinida”; y una vez más no se redefinió, se ajustó, ya que su núcleo, el sistema de amortiguación VPP, sigue siendo referencia en el segmento y eje central de esta máquina del DH.
Hay 208 mm de recorrido trasero basado en un cuadro de carbono CC y con un sistema de ruedas de 29” solo en tamaño XL, ya que en el resto de tallas es una combinación ‘mullet’ lo que nos encontramos…La suspensión delantera ofrece 203 mm de recorrido.
“Bicicletas desarrolladas por y para atletas, desde compartir sesiones de prueba secretas hasta campeonatos del mundo, con el objetivo de mostrar la fabricación y todas las revisiones realizadas a lo largo del camino”. Así habla Santa Cruz del desarrollo de esta V10.
Y todo el proceso lo lleva a cabo la propia marca, para luego poner los resultados en manos de Kiran MacKinnon, en el caso concreto de las suspensiones, y de los deportistas del equipo de descenso Santa Cruz Syndicate…
El cuadro es la “pieza” fundamental de esta bicicleta de descenso, por supuesto, destacando tres puntos de evolución, como vemos en esta imagen resumen:
Luego, fíjate en los detalles, todos ellos puntos que hasta hace poco eran prácticamente ignorados en una bicicleta de este segmento. Un ejemplo es que el bastidor tiene paso interno para todo el cableado. Destacar que de serie se ofrecen tapas de la dirección ajustables, un flip-chip en la bieleta de la suspensión y otro en el eje de la rueda trasera…
Todos los detalles de la moto están en la web oficial de la marca. Y aquí tenéis los listados resumidos de características de las dos versiones disponibles, costando 7.699 € la versiónn V10 S DH y 9.699 € la X01 DH. El cuadro ‘suelto’ cuesta 4.680 euros.
Al inicio de este artículo se encuentra el primer episodio de la serie de vídeos de YouTube The Eight V10, de Santa Cruz, que presenta el desarrollo de esta generación de la bicicleta.
El segundo episodio se encuentra a continuación y los dos siguientes, próximamente, documentarán la temporada 2023 de Syndicate, mostrando el trabajo de suspensión realizado con Kiran MacKinnon.
Más información: Santa Cruz V10 2024
