Las gamas Scorpion Enduro y Scorpion E-MTB de la firma italiana se han actualizado para seguir en liza en las categorías donde las altas prestaciones son la premisa número uno. Esta ‘renovación’ ha dejado las gamas con tres bandas de rodadura diferentes: S (Soft Terrain), R (Rear Specific) y M (Mixed Terrain).

Aunque, según Pirelli, es la serie M la que realmente se ha renovado por completo gracias a una nueva disposición de los tacos y a un nuevo perfil, más agresivo, aunque, según la firma es “extremadamente versátil”.

Así que se puede decir que las gamas Scorpion Enduro M y Scorpion E-Mtb M poseen un perfil de usuario muy amplio, con la vista puesta en las salidas donde se intercalen multitud de escenarios pero que no hacen ‘ascos’ a participar en alguna prueba competitiva.

En esta nueva serie entra en escena el nuevo compuesto SmartGRIP Gravity que mejora la versatilidad del diseño de la banda M para los neumáticos Scorpion Enduro y E-MTB: Pirelli se ha basado en su experiencia en competiciones de motocross y rally para dar forma a estos nuevos neumáticos de mtb.

El nuevo compuesto pretende mantener unos valores de agarre y de resistencia al desgaste altos (como ya era habitual en ellos) pero se les ha pretendido dotar, según la marca, de una menor ‘rigidez estática‘, aumentando de esta manera la capacidad del neumático de adaptarse al terreno y reducir las vibraciones e impactos que provengan del suelo: de esta forma, se aumenta aún más el agarre y se incrementa la comodidad.

Esta actualización de toda la gama Scorpion ha traído consigo un desdoblamiento de carcasas: la HardWALL y la ProWALL (de esta última dicen que es más ligera y manejable).

Por cierto, en el dossier de prensa facilitado por Pirelli nos comentan que está previsto que en los próximos meses salgan al mercado unos nuevos neumáticos Scorpion que están en fase de desarrollo en colaboración con Fabien Barel, con un enfoque competitivo 100% a las EWS y a la Copa del Mundo de DH…te mantendremos informado.

Más info en…PIRELLI

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