Por Es (casi) todo nuevo en los conjuntos de transmisión Sram Eagle para 2023, anunciados oficialmente, al igual que los conjuntos de frenos Level y Code de la nueva línea Stealth del fabricante norteamericano. Diseño renovado, más sencillez aún, apuesta continua por los sistemas electrónicos inalámbricos, funcionalidad…
Empecemos por las transmisiones, más concretamente por los platos. Aquí hay tres innovaciones, cada uno de estos tres grupos también presenta nuevos elementos y componentes: cambios, bielas, cassettes, desviadores, cadenas…
Hablamos de los grupos de transmisión Sram Eagle XX SL, XX y X0, todos ellos con cassettes de 10-52t, nuevo sistema AXS, cambios más ligeros y compactos, e incluso potenciómetros integrados en las bielas. Es esencialmente en estos juegos en los que centramos nuestra atención, ya que están compuestos por los diversos componentes que son nuevos, desde los cambios hasta bielas.
Hay tres electrónicos, inalámbricos y con batería incluida, dos de los cuales, los más caros, vienen con sus propias variantes para e-bikes. Los precios comienzan en 1.350 euros.
Sram X0 Eagle
Sram menciona que se trata de un grupo diseñado para bicis de enduro, principalmente con tecnología X-Sync. Posee bielas de aluminio, “las más ligeras del mercado”, y con protecciones integradas pero desmontables (en medidas de 165, 170 o 175 mm, plato 32t) .
Naturalmente, este conjunto incluye, entre otros elementos, un cambio, un cassette de 10-52 t, una cadena y una maneta de cambios AXS Pod (o Ultimate, más cara). Todo en la gama X0 Eagle, que también está disponible en versión e-bike en la referencia GS-X0-EPA-D1.
El cambio de esta gama es el RD-X0-E-B1, con el debut del Hangerless Interface y el sistema Full Mount, elementos que prescinden de la puntera y sitúan el cambio montado directamente en la zona donde el cuadro “abraza” al eje de la rueda, con el casete justo al lado. Por separado cuesta 660 euros (sin batería).
Este cassette X0 Eagle es el CS-XS-1295-A1, con acabado Dark Polar como los otros dos y con un precio de 480 euros si se compra por separado. Relación 10-52t y 12x, naturalmente. La cadena es CN-TTYP-X0-A1 (120 euros aparte).
Sram XX AXS
El conjunto XX Eagle AXS, que cuesta 1.900 euros. Compuesto, en definitiva, por bielas de 165, 170 o 175 mm (plato de 32t), y el cambio RD-XX-E-B1, también T-Type y Full Mount, con Hangerless Interface (700 euros aparte). Tiene un enfoque claramente XC, aunque perfectamente utilizable en entornos Trail…
Posee Casete CS-XS-1299-A1 (720 euros) con diseño X-Sync, con los dos restantes ya estrenados, en el mismo ratio 12x 10-52t. Cabe señalar que estos componentes se pueden combinar entre sí, sobre todo porque en esta gama XX el modelo de casete CS-XS-1297-A1, al mismo precio, también es una opción.
Sram XX SL Eagle
Destinado a las bicicletas de XC de corte competitivo, el SL está enfocado directamente a la competición. Destaca también el mando en el manillar AXS Pod Ultimate y varios otros componentes también nuevos. Entre ellos platos y bielas de 34t y bielas disponibles en 165, 170 o 175 mm, también con opción de medidor de potencia.
En este caso de la gama XX SL, el casete es el XS-1297 T-Type Eagle, con el mismo ratio 10-52t y el mismo 12x. Por separado, cuesta 660 euros.
El cambio es el XX SL Eagle RD-XX-SLE-B1, con Magic Wheel y el resto de tecnologías para sistemas de montaje que son nuevas en estas gamas, y aún más ligeras, asegura la marca. Cuesta 700 euros por separado.
También común a todos estos grupos, algo muy importante y ya comentado anteriormente: los nuevos pulsadores AXS Pod (EC-AXS-POD-B1), en versión normal (precio previsto de 180 euros), o el AXS Pod Ultimate (240euros) Ambos cuentan con un diseño de dos botones y emparejamiento Bluetooth (y configuración a través de la aplicación). La idea del fabricante ha sido la de que su accionamiento sea más ‘tipo botón’ y menos ‘tipo maneta’.
Es importante señalar que estos conjuntos están disponibles con variantes e-bike y con muchas opciones en cuanto a bielas y platos y bielas, algunos con medidor de potencia integrado, tanto en aluminio como en carbono. Todo está en la web de la marca, en una gama muy amplia.
Nuevos frenos Sram
Visualmente, destaca casi en su totalidad el nuevo diseño de las manetas Stealth, que equipan tanto la gama Code como la Level, ambas completamente renovadas en este lanzamiento de 2023 para combinar mejor con las manetas de las nuevas transmisiones AXS.
El conjunto Sram Code de diseño Stealth destaca, en este lanzamiento, la versión más exclusiva Ultimate. Las funciones de alcance sin herramientas y el sistema de ajuste del punto de contacto son nuevas. Hay varias partes en carbono, que contribuyen a reducir el peso y aumentar la resistencia en caso de caída. Este set tiene la referencia DB-CODE-ULT-C1 y el precio puede llegar a los 360 euros (sin pastillas y/o discos).
En la versión Silver, estos mismos frenos (DB-CODE-SLV-C1) tienen varias características idénticas al modelo anterior, pero son más baratos debido a una calidad de construcción diferente.
La gama Level, por su parte, también aparece renovada, más aún con el conjunto Level Ultimate Stealth de cuatro pistones (DB-LVL-ULT4-C1). Este kit combina las nuevas manetas Level Ultimate con pinzas fabricadas pensando en las bicicletas de XC.
Aquí están presentes las tecnologías Sram que comentábamos anteriormente en relación a los modelos Code, y la versión Silver de los Level, también con el nuevo diseño Stealth (DB-LVL-SLV4-C1) también cuentan con pinzas de cuatro pistones.
Más abajo en la gama, a precios más asequibles, estos dos juegos también están disponibles con versiones de pinza de dos pistones. Estos son los conjuntos Sram Level Ultimate Stealth (DB-LVL-ULT2-C1) y Sram Level Silver Stealth (DB-LVL-SLV2-C1).
Los precios parten de los 220 euros y llegan a los 360 euros para los conjuntos Ultimate de ambas gamas, como ya hemos visto.
Más info en…Sram Eagle
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