Por Zipp lanza dos novedades que destacan por su fuerte componente aerodinámico siendo las ruedas de más perfil de su catálogo: las 858 NSW, con su característico perfil Sawtooth de perfil variable entre 82 y 85 mm, y las 808 Firecrest de un perfil de 80 mm…
Las llantas de ambos modelos poseen la tecnología Total System Efficiency (TSE) que ofrece una serie de características que interactúa n entre sí para proveer de la mayor eficacia a estas ruedas.
Las primeras, las 858 NSW, tienen un enfoque ‘triatloniano’ donde, velocidad aparte, se busca una mayor comodidad para las largas secciones de las carreras de triatlón y en especial los Ironman (recuerda, hablamos de 180 km a los mandos de una máquina TT).
De hecho, la 858 NSW es más eficiente y rápida con una cubierta ancha de 28 mm algo que, según Zipp, en Triatlón es muy deseable porque “las cubiertas más anchas a menos presión te hace más rápido, porque suaviza tu pedaleo y tu cuerpo llega más fresco al segmento de la carrera”, afirman desde la firma norteamericana.
Por eso se las ha dotado de un ancho interno de 23 mm, lo que permite montar cubiertas más anchas a menos presión, reduciendo la resistencia a la rodadura. Por su parte, el caracteríatico diseño ‘ondulante’ Sawtooth (82 y 85 mm) permite conseguir una gran eficiencia aerodinámica, así como una estabilidad frente a vientos cruzados.
La llanta, tubeless (aunque se pueden montar cubiertas si así se desea), no posee orificios, lo que hace que la rigidez se aumente sin incrementar espesores en esa zona, añadiendo, además, el refuerzo interno CiR que hace a la llanta un 10% más ligera y resistente, pudiendo conseguir pesos muy ajustados (el juego pesa 1.530 g): de hecho, Zipp las compara, por peso, a las llantas de 60 mm.
Precios Zipp 858 NSW:
- AM 858 NSW Carbono Tubeless Freno de disco Delantera: 1.775 €
- AM 858 NSW Carbono Tubeless Freno de disco Trasera: 2.225€
Las ruedas 808 Firecrest exploran la vertiente más efectiva de la aerodinámica: con las nuevas 808 se buscan las máximas prestaciones aunque se castigue un poco la comodidad. Por eso su enfoque va más dirigido, según Zipp, a los critériums y competiciones de contrarreloj.
En este caso la altura de la llanta es de 80 mm, poseyendo los mismos 23 mm de ancho que la 858 NSW lo que permite también instalar cubiertas anchas… Aún así, en Zipp se enorgullecen en asegurar que estas ruedas pesan ¡300 g! menos que sus antecesoras (estamos hablando de que las nuevas se van a 1.635 g).
Lo que siguen disponiendo es de la especial tecnología ABLC de Zipp, que imprime en la cara de la llanta una especie de ‘hoyuelos’ que mejoran el rendimiento aerodinámico.
Las nuevas 808 Firecrest utilizan un remozado juego de bujes ZR1 DB con un engranaje rápido y una durabilidad contrastada, según afirman desde Zipp.
Precios de la Zipp 808 Firecrest:
- AM 808 Firecrest Carbono Tubeless Freno de disco Delantera: 1.125€
- AM 808 Firecrest Carbono Tubeless Freno de disco Trasera: 1.275€
Más info en…Zipp Wheels
