En 2009 comienzan a forjarse dos leyendas: por un lado, la del ‘campeonísimo’ Nino Schurter y, por otro lado, la de la Scott Scale…¿Y por qué? Pues porque en ese año el corredor suizo se hizo con su primer campeonato del Mundo a los mandos de una Scott Scale…
Otros tantos éxitos han ido cayendo del lado de Nino y de la Scale aunque, esta última, tras el furor sufrido por las ‘dobles’ en el XC, ha sido ‘marginada’ a carreras muy concretas…pero que también ayudan a conseguir éxitos personales de los corredores o de los propios equipos.
En Scott, viendo la deriva que iban sufriendo las bicicletas ‘hardtail’ en la categoría del Cross Country han creido necesario una renovación total de su Scale RC: un nuevo cuadro que incorpora una geometría que ‘bebe’ de las últimas tendencias, con los avances ya casi imprescindibles en integración, son el resultado de la visión de los ingenieros y diseñadores de la firma norteamericana.

Scott Scale RC SL
Desde la propia marca afirman que han buscado un “diseño sencillo y claro, que proporciona a la nueva Scale su carácter distintivo y su aspecto agresivo: una bicicleta que muestra con orgullo sus características”. Han tomado nota de las exigencias de sus corredores (léase Nino Schurter, Kate Courtney y el resto del equipo SCOTT-SRAM Racing) para ajustar la geometría de la nueva Scale RC y así dotarla de mayor versatilidad y que no se ciñiera a carreras muy reactivas en circuitos ‘ratoneros’.
“La geometría de la nueva Scale se ha inspirado en la geometría de nuestra bicicleta de carreras de suspensión total ganadora del Campeonato del Mundo, la Spark RC, pero optimizada para esculpir las características de una XC rígida de pura sangre” aseguran desde Scott. Hay diferencias sustanciales con la Scale precedente: la dirección de la nueva se va a los 67,9º (por 69,5º de la anterior), con un amplio Reach que la otorgarán de un buen control en descensos…
El cuadro, en construcción monocasco de fibra de carbono, combina a la perfección el uso de diferentes fibras con una mezcla específica para cada sección de la bicicleta. La Scott Scale RC utiliza un solo molde para el triángulo delantero… en total, la nueva bicicleta consta solamente de 3 piezas separadas que, posteriormente, se moldean juntas. Al haber menos ‘uniones’, Scott afirma que la rigidez se incrementa a la vez que el peso disminuye.
De momento este nuevo diseño se asocia al acabado RC, el más exclusivo por concepción del cuadro pero que seguramente acabará recalando en acabados menos ‘elitistas’ para que cualquier bolsillo tenga posibilidad de hacerse con una bicicleta de estas características. Lo que sí es una buena noticia es que haya un modelo Contessa concebido en exclusiva para las mujeres, con un diseño exclusivo que se advierte en un tubo superior algo más bajo (observa la unión con el tubo del sillín…).

Scott Contessa Scale 910
Por su parte, el acabado tope de gama (RC SL), se rodea, como no podía ser de otra manera, de todo un arsenal de componentes ‘top’ que proveerán a esta montura de un peso y un comportamiento envidiables. A lo ya habitual en este espectro de gama, como es una transmisión Sram XX1 AXS (en este caso con potenciómetro Quarq) o la horquilla Fox 32 SC Factory, se unen otros ‘delicattessen’ como las ruedas Syncros Silverton SL-2 “full carbon”, es decir, construidas completamente en un molde monocasco de fibra de carbono….
O también destacamos el exclusivo set de frenos Trickstuff Piccola con manetas en carbono y una disposición de los latiguillos que los integra a la perfección en al parte baja del manillar (un Syncros Fraser iC con potencia integrada)… ¡No podemos quejarnos de la exclusividad que destila esta bicicleta!!
Más info en…Scott Mtb
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