Por El catálogo de bicicletas eléctricas de Liv recibe un gran “refuerzo” para 2023: la nueva Intrigue X Advanced E+ Elite 3 2023, la primera bicicleta de montaña eléctrica de trail de la marca con cuadro de carbono.
Como su “hermana”, la Giant Trance, esta versión X Advanced E+ Elite es una montura de configuración mullet, que apuesta claramente por optimizar la conducción con asistencia eléctrica: más autonomía , más potencia, menos peso. Al menos eso es lo que garantiza la marca.
En la parte delantera, el recorrido es de 150 mm, con la RockShox 35 Gold RL DebonAir; en la parte trasera, el amortiguador es el Rock Shox Deluxe Select R de 140 mm, que está en ‘el centro de atención’ del sistema de suspensión Maestro, desarrollado por Giant y aplicado a esta (y otras) Liv.
La geometría se puede ajustar ligeramente en varios niveles, más concretamente entre dos posiciones del tubo del sillín y del de dirección, por ejemplo, en busca de la configuración perfecta para cada tipo de terreno y estilo de conducción de la bicicleta. Para ello se utiliza un flip chip, que se integra en el sistema Maestro junto a las bielas.
Otros elementos a tener en cuenta en esta Liv: las llantas de aluminio Giant AM, los neumáticos Maxxis Minion y Dissector (2,5” y 2,4” delante y detrás, respectivamente), el manillar 780 Giant Contact 35 mm Trail y los frenos Shimano, así como la tarnsmisión Deore (casete 12x 10-51t) que tiene la particularidad de utilizar un plato de 36t.
Pero es el sistema eléctrico en el que centramos la atención, ¿verdad? La base es el motor SyncDrive Pro 2 fabricado por Giant en asociación con Yamaha, que entrega hasta 85 Nm, según el modo de conducción seleccionado y las lecturas que registran y “liberan” los seis sensores del sistema Smart Assist.
La batería es de 400 Wh: la EnergyPak 400 InTube habitual de los modelos e-bike Giant y Liv para 2023. Hay un ‘range extender’ que se vende por separado con 200 Wh adicionales de soporte, si es necesario.
En el lado izquierdo del manillar tenemos el mando RideControl Ergo, minimalista y con tres botones para seleccionar el modo de asistencia al pedaleo. También existe una pantalla que se integra en el tubo superior, junto a la dirección. Tiene un LED que indica el modo, el estado de la batería y el botón de encendido/apagado.
Con el mismo nombre pero sin la palabra Go, la aplicación RideControl instalada en tu SmartPhone te permite hacer mucho en el ajuste del sistema eléctrico, pero ahora trae algo nuevo: es posible ajustar la potencia liberada por el motor eléctrico a tu gusto y/o dependiendo del tipo de la ruta que vayas a realizar y el terreno.
De momento solamente se ofrece la versión Intrigue X Advanced E+ Elite 3, que cuesta 6.499 euros. Más info en…Liv Intrigue X Adv. E+ Elite 3
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