La Giant Explore E+ se actualiza para esta temporada 2023 y seguramente seguirá siendo tan versátil como siempre. Pero ahora con alguna innovación en esta edición…. Veamos qué caracteriza a esta ‘eléctrica multipropósito’ con el sello Giant.

En primer lugar, el cuadro de aluminio tiene dos versiones en cada una de las tres monturas disponibles en nuestro mercado, una GTS (high top tube) y una STA (low top tube).

Giant Explore E+ GTS

Giant Explore E+ STA

La versión más potente es la Explore E+ Pro, con el motor SyncDrive Pro2 de la marca, que entrega 85 Nm, ¡y una asistencia al pedaleo de hasta el 400%! La energía proviene del EnergyPak 800 Wh, la unidad de batería integrada en el tubo diagonal que promete una autonomía de alrededor de 200 km, según Giant. Por el momento, este modelo no será comercializado en nuestro país.

Los modelos Explore E+, por su parte, utilizan un motor eléctrico diferente: el motor SyncDrive Sport2, más reciente y con 75 Nm, dando el mismo apoyo de hasta el 400% al pedal. El paquete de energía también es diferente, ya que está presente la batería EnergyPak de 625 Wh (aunque es posible instalar la unidad EnergyPak 800).

Aún en términos de autonomía, está disponible el inevitable extensor de rango EnergyPak Plus, que puede agregar 250 Wh a la batería adicional; ahora, en la unidad de mayor capacidad, tenemos un total posible de ¡1.050 Wh! y autonomías que pueden alcanzar los 300 km.

Pero te recordamos que son datos que proporciona la marca y que la autonomía en este tipo de vehículos eléctricos (y otros) siempre variará en función del uso y de los modos seleccionados.

También cabe destacar que Giant está comprometida con el medio ambiente en la producción de estas baterías para e-bikes, ya que la EnergyPak Smart 800 también marca el nuevo proceso de fabricación de baterías con emisiones neutras de CO2.

Pero esta e-bike multifacética tiene muchas características de diseño interesantes, así como elementos que facilitan su uso en las grandes ciudades como medio de transporte. Un ejemplo es el manillar con cables “ocultos”, donde también está presente la pantalla a todo color RideDash EVO.

Aquí es donde podemos ver la información del trayecto, como el modo de asistencia al pedaleo activo; y entre ellos se encuentra Smart Assist, un modo adaptativo que utiliza seis sensores para determinar el grado de asistencia que se brinda al ciclista.

Pero hay más: para frenar a tiempo y con potencia, explica Giant, se incluyen frenos hidráulicos con discos de hasta 2oo mm (según versión). Y hay luces delante y detrás, como toda buena bicicleta de ciudad que se precie.

Por su parte, es posible adaptar un remolque de carga en la parte trasera (compatible con prácticamente todos los modelos y marcas de remolques de este tipo), mientras que el nuevo sistema Mik HD Rack permite montar cestas, cajones y bolsas para una capacidad de carga de hasta a 27 kg. Es compatible con asientos para niños.

Por último, el elemento de esta bicicleta de trekking que más “se enfoca” al todoterreno: la suspensión delantera instalada en esta Giant Explore E+, que ahora “ha crecido” hasta los 100 mm.

Giant Explore E+2 GTS

La Giant Explore E+ 2023 está así disponible en las versiones 2 y 4, con precios de 3.399 € y 2.699 €, respectivamente, estando los dos acabados disponibles con cuadro de barra alta (GTS) o baja (STA). Especificaciones completas y listas de materiales en el sitio web de la marca, enlace a continuación.

Más info en…Giant Explore E+

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