Por El nuevo campeonato promovido por la UCI, las UCI Gravel World Series, sumado a otros de carácter doméstico que están proliferando por todos los países del planeta, están animando a los constructores a realizar máquinas de Gravel enfocadas a competir, donde los componentes bikepacking y aventurero se quedan en un segundo plano.
Y BMC ha querido subirse ‘al carro’ con su nueva Kaius 01, la primera bicicleta de “carreras de rendimiento de Gravel” de la firma suiza que persigue las altas prestaciones en cualquier tipo de superficie.
Como no podía ser de otra manera, se utiliza el carbono Premium de la marca para el cuadro, “con una disposición del carbono sin precedentes y una geometría específica para el Gravel que garantizan el equilibrio perfecto entre rigidez, ligereza y adaptabilidad para una tracción óptima en superficies sueltas, estabilidad delantera y destreza inigualable para escalar”, aseguran desde la propia BMC.
Las fibras de alto módulo aportan rigidez y un peso bajo, haciendo que la Kaius sea absorbente y robusta. Como una buena bicicleta para un uso Offroad que es, las zonas expuestas a rocas e impactos están protegidas (como la parte inferior del tubo diagonal) para no dañar el cuadro.
“La Kaius es una bicicleta de Gravel ultraligera, construida para ir rápido cuando el terreno se vuelve difícil”, Conrad Glassey, director de gestión de productos de BMC.
La Kaius no solamente busca un comportamiento cómodo en los firmes irregulares, sino que, como ya hemos comentado, en la ligereza ha de estar otro de sus puntos fuertes ya que es una bicicleta diseñada para competir o, al menos, rodar muy rápido: los datos que aporta BMC son reveladores, como el peso del cuadro de 910 g, la horquilla 400 g, la tija de sillín 160 gramos o el Cockpit integrado con 315 g. En total, el cuadro de la Karius 01 (acabado One) estaría en 1.785 g.
Y es que la Kaius 01 ONE está equipada con el nuevo cockpit ICS Carbon Aero de BMC, “un sistema con un diseño innovador en el que la sección frontal se reduce para igualar el rendimiento de los cuadros de competición de BMC”. El resto de modelos (TWO y THREE). este ‘manillar integrado’ posee un diseño típicamente Gravel, con una apertura de las puntas de 12,5º (anchura superior de 360 mm en las manetas y de 420 mm en la parte baja del
manillar). por cierto, se incluye la especial microsuspensión MTT en la dirección, lo que le aporta de un plus de comodidad a una montura destinada a correr pero también a hacer muchos kilómetros.
El componente más competitivo no siempre ha de estar ligado a las transmisiones monoplato, así que el cuadro está preparado para albergar grupos 1x y 2x….y a nivel de cubiertas, se pueden montar bastante anchas, de hasta 44 mm, lo que aumenta su versatilidad. Y, hablando de versatilidad, las tijas telescópicas tienen cabida en este cuadro.
Por cierto, aunque el componente bikepacking no sea la prioridad número uno, se han dispuesto roscas para dos portabidones y en el tubo superior para anclar algún componente de almacenaje…
Por el momento 3 son los montajes de esta nueva máquina de la firma suiza, todos con transmisiones electrónicas de Sram y ruedas en fibra de carbono…
BMC Karius 01 ONE (11.499 €)
BMC Karius 01 TWO (8.499 €)
BMC Karius 01 THREE (5.499 €)
Más info en…BMC KAIUS 01
