En un momento en el que las marcas están fusionando los conceptos ‘escaladores’ y ‘aero’, Canyon sigue fiel a mantener ambos en su catálogo: el primero, con la popular Ultimate y el segundo, con la nueva Aeroad. Ahora bien, echando un vistazo a la geometría de la nueva Aeroad, muy próxima a la Ultimate, nos tememos que, en un futuro, la Aeroad acabe siendo la única bicicleta de competición de ruta de Canyon…

Echando un vistazo a las líneas, se han acentuado un poco más las reminiscencias aerodinámicas, con un espectacular tubo de sillín que está ‘literalmente’ comido por la rueda trasera…

 

“El mayor perfil del tubo superior refuerza la rigidez y la agilidad para una mejor conducción, mientras que la parte delantera es más estrecha para mejorar la aerodinámica. Corta el viento mejor que la última Aeroad y se ha mejorado el laminado de carbono para que sea más resistente”, dice la propia Canyon en su nota de prensa.

Como suele ser norma, el cuadro se ofrece en la especial fibra de carbono CFR (la que usan los corredores para competir) más ligera y rígida y la CF SLX, con una relación peso-rigidez muy buena también.

Detalles que mejoran la aerodinámica, diseño aparte, hay unos pocos: destacan los ejes oculto por un lado del cuadro, el tornillo de tija invisible o el cableado totalmente interno. El manillar, por su parte, es el Aerocockpit CP0048 (en todos los modelos), pudiendo ser ajustado con un margen de 20 mm de altura y 50 mm de ancho, sin necesidad de hacer ningún corte.

Además, este manillar cuenta con la tecnología PACE (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem), que tiene los cuernos intercambiables pudiendo cambiar la configuración del cockpit en unos minutos: con menos caída, para ir más erguido y cómodo, o más abiertos, para rodar en una postura baja y aerodinámica.

Más detalles de calidad…“el cuadro incluye un imán de potenciómetro integrado, una patilla de cambio delantero desmontable para los que utilizan un solo plato, y protectores de puntera de repuesto para evitar arañazos en la horquilla, entre otras características ingeniosas”, dice la marca alemana.

Para poder ser también válida en competiciones del tipo Paris-Roubaix, se pueden montar neumáticos de hasta 32 mm (Canyon dice que este aspecto fue por petición de Mathieu Van der Poel).

Canyon Aeroad CFR AXS

Canyon Aeroad CFR Di2

Como decíamos, dos son los diferentes cuadros: el CFR, que posee dos modelos, el CFR AXS (10.699 €), con transmisión Sram RED AXS y ruedas Zipp 454 NSW y el CFR Di2 (10.149 €) con transmisión Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas DT Swiss ARC 1100 Dicut.

Canyon Aeroad CF SLX 8 Di2

El cuadro CF SLX tiene en catálogo cuatro modelos (CF SLX 8 Di2, CF SLX 8 AXS, CF SLX 7 Di2 y CF SLX 7 AXS), con precios que van desde los 7.099 hasta los 4.249 €. Más info en: Canyon Aeroad 2025

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