Ibis Exie: ¿Vietnam o USA?… elige dónde te la fabrican… (¡con vídeo!)

De la Ibis Exie ya hemos hablado largo y tendido en GoRide, ya que fue el año pasado cuando se presentó este modelo de la firma californiana que venía a revolucionar el panorama del XC más ‘cañero’…

Ibis, en su día, hablaba de que el cuadro de esta bicicleta estaba hecho en los Estados Unidos, argumento que seguramente atraería a mucha clientela en aquel país… ahora, curiosamente, el cuadro de la Ibis también es ofertado con una procedencia distinta: Vietnam.

Ibis Exie Hand Made in the USA

Ibis Exie Hand Made in Vietnam

Evidentemente, la diferente procedencia de su fabricación no responde solo a un tema de gustos (o banderas), si no que han pretendido diferenciar los procedimientos de fabricación, dotando de mayor exclusividad al cuadro que fabrican en USA. En lugar de como hacen otras marcas de ofertar cuadros de distinta confección mediante siglas que hacen referencia precisamente a esos procedimientos, en Ibis directamente te dicen si quieres el modelo ‘Hand Made in the USA’ o no (es decir, el Hand Made in Vietnam).

Ese cuadro menos exclusivo que es el del modelo vietnamita declara un peso de unos 2.340 g contra los 2.026 g del cuadro USA (ambos en talla M y con amortiguador incluido). Un detalle que salta a la vista es que en el modelo USA se dejan entrever las fibras de carbono en el cuadro, mientras que el vietnamita eso no ocurre, restando algo de originalidad al mismo… las entradas de los cables están también algo más conseguidas en el modelo más exclusivo.

La diferencia de ‘calidad’ de los cuadros han conllevado a que se haga también una diferenciación en los componentes, para dotar de más exclusividad si cabe al USA y de un precio más contendio al de Vietnam; por ejemplo, el USA instala transmisiones Sram XX1 y X01 o Shimano XT… El de Vietnam, por su parte, transmisiones Sram GX Eagle o Shimano Deore y SLX. Las suspensiones son Fox en todas, pero Factory en las USA y Performance en las de Vietnam.

Lo que no varía entre ambos cuadro es la geometría ni los recorridos de suspensión: destaca el ángulo tendido de dirección hasta los 67,2º con una corta distancia entre ejes de 1.158 mm en talla M. Los recorridos, por su parte, se van a los 120 mm de la horquilla y a los 100 mm que ofrece el laureado sistema diseñado por Dave Weagle, el DW-Link.

De momento no tenemos noticias de que el cuadro vietnamita aterrice en nuestro país, algo que sí hizo el norteamericano hace algunos meses de la mano de Bike Comp… Para que te hagas una idea de las diferencias de precios, hemos tomado como ejemplo los indicados en la web del fabricante: la bicicleta completa (Vietnam) en el acabado más básico, el Deore (no se vende el cuadro suelto), vale 4.999$, mientras que, por el cuadro de la ‘USA’ con amortiguador, piden 4.499$…

Más info en…

• Ibis Cycles
• Bike Comp

Fotos: Ibis

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