Por La Giant Revolt ya la conocíamos, eso seguro, pero ahora ha habido una mejora en la gama de esta marca, por así decirlo: es la llegada de la Giant Revolt X, una nueva Gravel con suspensión delantera, con 40 mm de recorrido. Es la primera de este fabricante que incluye amortiguación.
Pero hay más novedades, concretamente las ruedas que vemos en esta nueva bici, así como los neumáticos. Se trata delas ruedas Giant CXR X1 y las cubiertas Giant Crosscut, todas para Gravel, por supuesto, y se venden por separado para instalar en bicis de esta u otras marcas.
Primero, lo mejor que encontramos en estas nuevos Gravel… Y entre esos puntos hay que mencionar la suspensión delantera con 40 mm de recorrido, algo muy bienvenido y cada vez más utilizado en los modelos de 2023. También destacamos el flip chip que Giant mantiene en la Revolt.
Este elemento nos permite realizar un ligero ajuste a la geometría de la bici y poder instalar neumáticos en la parte trasera de hasta 53 mm. Así podremos alargar un poco la distancia entre ejes dependiendo de nuestro estilo de conducción y el terreno.
Al optimizar la geometría de esta nueva Giant Revolt X, también tenemos un pedalier más bajo. Destaca el minimalista triángulo trasero de finos tirantes: la marca dice que esta construcción hace que la bicicleta sea más reactiva.
Luego, otra ventaja podría ser la tija de sillín telescópica, algo que también vemos cada vez más en Gravel, por suerte. En este caso, con 25 mm de flexibilidad vertical y recorridos entre 75 y 100 mm…
Las versiones Advanced Pro, por ejemplo, cuentan con el manillar Contact SL XR D-Fuse, que, junto con la suspensión delantera, “ayudan a minimizar el cansancio de manos y brazos, absorbiendo los impactos y las vibraciones antes de que lleguen al cuerpo del ciclista”, explica Giant.
Además, hay set de transmisión electrónica de Sram, frenos también de la marca norteamericana y las ruedas Giant CXR X1 y neumáticos Giant Crosscut que son nuevos y de los que hablaremos más adelante. Todo depende de la versión seleccionada.
La gama Giant Revolt X 2023
Los precios aparecen en la web oficial de Giant, donde también están disponibles las listas completas de equipamiento y material para las cuatro versiones de la bicicleta:
- Giant Revolt X Advanced Pro 0
- Giant Revolt X Advanced Pro 1
- Giant Revolt X Advanced Pro 2
- Giant Revolt X 1
La primera es el tope de gama, con algunos puntos diferentes al resto. Ejemplo: los tres últimos tienen la suspensión delantera RockShox Rudy XPLR de 40 mm, mientras que el Advanced Pro 0 también tiene 40 mm, pero en forma de Fox 32 Float AX Performance Elite.
Con los neumáticos pasa parecido: la tope de gama tiene unas tubeless Maxxis Rambler 700x50c, mientras que las demás tienen los Giant CrossCut Grip 1 de los que hablaremos más adelante, ya que también son nuevos.
En las ruedas es todo lo contrario: todas llevan las nuevas Giant CXR X1 Carbon (otra novedad Gravel del fabricante, más información más adelante en este artículo), pero la Giant Revolt X 1 viene con un par de Giant XCT-1 Disc (aluminio ).
En cuanto a la transmisión, las dos mejor equipadas cuentan con grupos electrónicos de Sram, a saber: el conjunto AXS Eagle GX en Advanced Pro 1 y el X01 Eagle AXS en Advanced Pro 0. Comentar que, por el momento, en la web de Giant en nuestro país solamente está disponible la Revolt X Adv Pro 2 por 4.599 €
Ruedas Giant CXR X1
Son un modelo Gravel con 25 mm en el interior y con capacidad para neumáticos de 40 a 50 mm (hasta 2,3”). Giant dice que permiten montar a presiones más bajas y que las llantas hookless “aumentan la durabilidad y la absorción de impactos”.
Con un sistema que integra el núcleo y el eje de la rueda, estas nuevas ruedas de carbono cuentan con un perfil de 25,8 mm y tecnología Dynamic Balanced Lacing para crear “la tensión perfecta en los radios Sapim Laser, para una mayor rigidez y una frenada más eficaz”, garantizan. Son tubeless, compatibles con discos Centerlock y pesan 1.430 gramos el par.
Neumáticos Giant Crosscut
Los nuevos Giant Crosscut (Grip 1 o Grip 2) se basan en la tecnología Kevlar X-Shield para reducir la aparición de pinchazos, dice Giant. Los tacos laterales cuadrados prometen más tracción en las curvas y el barro, mientras que la nueva banda de rodadura Rough Gravel, en el centro, aporta velocidad.
Son neumáticos diseñados para uso en “10% carretera y 90% tierra”, tubeless, de medidas 700x45c. Toda la información en la web de Giant, enlace más abajo.
Más info en…Giant Revolt X
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