Por Enve inaugura su nueva faceta como fabricante de bicicletas con la Enve Custom Road que recoge toda la experiencia adquirida durante años por el fabricante de Utah en la confección de ruedas y componente. Se producirá en los Estados Unidos y, por desgracia y de momento, estará disponible solo para los clientes de dicho país.
La Custom Road presenta un diseño decididamente aerodinámico, con componentes integrados y compatibilidad para neumáticos de hasta 35 mm. Enve apuesta por la personalización del producto como valor añadido, brindando hasta 38 opciones de color y cuatro modelos diferentes de diseño. Los clientes también pueden confeccionar su montura y elegir los componentes mediante una aplicación (Bike Builder) en Internet.
La Custom Road se oferta con dos geometrías distintas, Race y All Road. La geometría más “racing” presenta una distancia entre ejes más corta en beneficio de una mayor agilidad, reactividad y, lógicamente, rigidez, mientras que la Allroad dispone de una distancia entre ejes más larga para una mayor estabilidad y comodidad.
El cuadro de Enve, como no podía ser de otra forma, integra todo el cableado, dejando una estética limpia. Por su parte, la posición a los mandos, aún en su versión Allroad, se decanta por integrar al “piloto” para otorgar unos buenos registros aerodinámicos. De todas las formas y ahondando en el concepto de “personalizaciíon”, la potencia está disponible en tamaños que van de 90 a 130 mm y el manillar de 38 a 46 cm.
Para la transmisión se ofertan cuatro montajes diferentes: SRAM Red AXS, SRAM Force AXS, Shimano Dura-Ace Di2 o Shimano Ultegra Di2, todos con frenos de disco. Los potenciómetros están disponibles al gusto y con un coste adicional.
Los precios de Enve Custom Road varían entre $ 9.550 (Ultegra Di2) y $ 12.500 (Dura-Ace Di2 Premium y SRAM AXS Red Premium). La pintura especial cuesta $ 7.000.
