Primoz Roglic ganó la 79ª edición de la Vuelta a España y, afortunadamente, no necesitó una rueda de uno de los coches de apoyo neutro de Shimano… Pero, si fuera necesario, estos equipos estaban ahí para que la verdad deportiva siempre estuviera presente.
Como puede ver en nuestro informe en vídeo (arriba y en YouTube de GoRide), seguimos el apoyo neutral de Shimano durante las dos primeras etapas de la Vuelta 2024. De hecho, recientemente incluso hablamos aquí de la colaboración de la marca japonesa con A.S.O, que se amplió hasta 2028. Una señal de la importancia de los “coches azules” en este tipo de competiciones ciclistas.
En otras palabras, esta oportunidad (¡por la cual estamos muy agradecidos a Shimano!) nos puso dentro del coche de apoyo. En estas primeras salidas, que tuvieron lugar en Portugal, acompañamos a un ciclista durante la primera etapa y, el segundo día, pusimos rumbo a Ourém siguiendo al equipo “de lujo” de la gran vuelta española.
También tuvimos la oportunidad de disfrutar del fantástico ambiente de la Vuelta a España… fue genial poder ver de cerca a los mejores equipos del mundo y también a los grandes nombres del ciclismo mundial.
1er día – ¡La Prólogo!
Cuando llegamos, los coches Shimano estaban preparándose. Como íbamos a seguir a un corredor de Euskatel-Euskadi, habíamos montado en nuestro coche (además de las bicicletas azules…) una bicicleta de ese mismo equipo, por si había necesidad de cambiarla durante la ruta.
Sin embargo, las bicicletas azules nos llamaron inmediatamente la atención por su alto nivel de montaje. En realidad, los cuadros Blue Shimano son producidos por dos fabricantes: Origine, una marca francesa, y Canyon.
En cuanto al equipamiento destacan los más recientes grupos de transmisión Shimano Dura-Ace, las ruedas Dura-Ace C60 y C35, y varios componentes y periféricos Pro, otra de las marcas del grupo Shimano.
Los pedales, sin embargo, son componentes de diferentes marcas. Al parecer, una estrategia que proporciona una mayor compatibilidad con varios ciclistas que utilizan marcas diferentes.
Cerca de la hora de salida en la Praça do Império, en Lisboa, se coloca la identificación del ciclista en la parte delantera del coche, que luego se retira al llegar. Y aquí nos impresionó la velocidad que alcanzan los ciclistas en terreno llano… ¡incluso los que no eran expertos en CR! A continuación hicimos un cambio de sentido que nos lleva de nuevo al punto de partida.
2º día – ¡De Cascais a Ourém!
En Cascais tuvimos la oportunidad de volver a estar cerca de los equipos y de los ciclistas….
Aquí la preparación es diferente y seguimos en el coche con Julio Gallego, responsable de los coches de apoyo neutro de Shimano. Estuvimos en el coche que sigue la zaga y responde a cualquier necesidad indicada por los comisarios.
Al frente de la carrera, le siguen otros dos coches y motos, para entrar en escenarios de fuga o situaciones en las que la carrera “se disuelve”. En el interior del coche fuimos testigos de la información de la radio y de las comunicaciones internas, y de todo el material como ruedas de repuesto y bolsas de herramientas. ¡El mecánico siempre está en el asiento trasero!
Ese día pasamos unas cinco horas en el coche. Y, por supuesto, llevar una “botellita” es imprescindible para sobrevivir a un día caluroso como el que hemos tenido. Además de las botellas para los ciclistas, los coches de apoyo neutrales también transportan agua y otros tipos de suministros para los demás participantes en la caravana de la carrera (por ejemplo, motos, comisarios, ¡cualquiera que lo necesite!).
Por ejemplo, la gente de las motos, que incluso vinieron a pedir “apoyo” a Shimano… Pero no era soporte mecánico, ¡realmente era agua para saciar su sed! Dentro del coche la carrera se vive de otra manera… ¡Y fue genial pasar por zonas de escalada llenas de gente al costado de la carretera!
¡Por la verdad deportiva!
El apoyo neutral de Shimano demuestra la forma imparcial en que una marca “global” puede desempeñar un papel crucial en los mayores eventos ciclistas internacionales… No sólo en las carreras profesionales, sino también en las amateurs, este sistema de apoyo proporcionado por los equipos del fabricante japonés alcanza ¡a todos los ciclistas y no beneficia a ningún color concreto de maillot!
Por nuestra parte, nos gustaría agradecer a Shimano la oportunidad que nos brindó de estar en la cima de todo este ecosistema de apoyo a la competición..
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Crédito de las imágenes: Shimano y GoRide
