Hay bicis que nos marcan, y la Trek Supercaliber es una de esas bicis, lo admitimos. Es la doble suspensión XC ‘rabiosa’ que montan la campeona olímpica de XCO Jolanda Neff y la campeona mundial de XCO 2021 Evie Richards. También fue una de las primeras bicicletas que probamos en GoRide.Pt… Esta “bomba” no necesita presentación, pero en este Bike Check queremos centrarnos en una versión en particular: la Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS de 2022.

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Es una de las bicicletas de MTB más caras del catálogo de Trek, eso seguro, ya que cuesta 12.099 euros. El elevado precio justifica que esta montura esté dentro de lo mejor de este segmento de mercado, con un equipamiento ‘Top” donde destaca, por encima de otros, el más avanzado sistema de transmisión electrónica de Sram….

Antes de eso, lo más interesante es el sistema de suspensión trasero IsoStrut, una de las señas de identidad de Trek. En el video de arriba está la descripción general de la Supercaliber, pero en el de abajo está la explicación de cómo funciona este sistema de amortiguación estructural integrado en el cuadro de la bicicleta.

 

Fue desarrollado con la ayuda de los ingenieros de Fox, tiene solo 60 mm de recorrido (más que suficiente para carreras y rutas de XC, por supuesto) y tuvimos la oportunidad de “testarlo” a fondo en la revisión que hicimos de la Supercaliber en la revista “antigua” GoRide Magazine de Portugal. También aparece en esta prueba que hicimos en la E-Caliber de Trek, que también tiene esta tecnología de amortiguación trasera.

Además del cuadro de carbono, este sistema es común a todas las versiones de la bicicleta. En este caso de la Trek Supercalibre 9.9 XX1 AXS de esta temporada 2022, no faltan componentes de alta gama: la horquilla delantera es una RockShox SID SL Ultimate con 100 mm…

Y las ruedas, a su vez, también están fabricadas en carbono; las Bontrager Kovee XXX con una anchura considerable de 30 mm… De hecho, hay varios periféricos Bontrager presentes, desde los manillares de carbono RSL hasta los neumáticos XR1 Team Issue.

Pero uno de los principales atractivos también está en la transmisión. Además de los frenos Level Ultimate (¡manetas de carbono!), todo el grupo está ‘movido’ por la electrónica del tope de gama de Sram, el Eagle AXS; el cambio es el XX1 Eagle AXS, al igual que el pulsador de cambios inalámbrico; Cassette 10.52 XX1… y bielas de carbono XX1 con plato de 34 dientes.

En el sitio web de la marca, con el enlace a continuación, están todas las características de esta “máquina” de alta gama, así como las otras versiones de Supercaliber actualmente a la venta.

Ficha técnica Trek Supercaliber

Cuadro: Fibra de carbono OCLV // Horquilla: Rock Shox SID SL Ultimate 100 mm // Amortiguador: Fox DPS Factory Isostrut 60 mm // Transmisión: Sram XX1 Eagle AXS (Cassette: 10/52d – Plato: 34d) // Frenos: Sram Level Ultimate // Ruedas: Bontrager Kovee XXX Carbon 30 mm // Neumáticos: Bontrager XR1 Team Issue 29” x 2,20” // Manillar: Bontrager RSL Carbon (750 mm) // Sillín: Bontrager P3 Verse Pro Carbon // Peso: 9,79 kg // Precio: 12.099 €

Más info en…Trek Supercaliber

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