La pasión italiana aplicada al diseño de grandes “máquinas” ciclistas es a veces difícil de explicar y comprender. ¿Es esta Pinarello Nytro E una de esos casos y un desafío a los límites de lo que puede ser y hacer una bicicleta eléctrica?
Anunciada hace nada, la nuevo Nytro E abre un nuevo segmento en el catálogo de esta icónica marca italiana. Más aventura, más comodidad, más agilidad y más confianza: estos son los principales cimientos sobre los que se asienta esta ‘todoterreno eléctrica’, según Pinarello.
“Con una elección de materiales pensada al detalle, geometría e innovaciones técnicas derivadas de una gran experiencia”, afirma la marca, esta bicicleta pretende ser lo que una Pinarello de gama alta viene aportando a lo largo de los años, pero. . ¡con un motor para ayudar!
Con solo 11,4 kg, esta es la bicicleta de tracción más liviana del mercado, dice Pinarello. El motor es el TQ-HPR50, diseñado para ser silencioso y proporcionar un pedaleo “normal” y constante.
Incluso en subidas pronunciadas y/o en escenarios por debajo de las 65 rpm, sigue comportándose de la forma más natural posible, según información oficial.
El motor ofrece 50 Nm , suficientes para el enfoque de esta bicicleta que pretende ofrecer un comportamiento casi de ‘pulmonar’. Pesa tan solo 1.850 gramos, y el conjunto formado por el motor, la batería de 360 Wh y la centralita con pantalla incorporada (2″) hace un total de 3.900 gramos.
El hecho de que el motor sea muy compacto significa que se asienta discretamente en el bastidor y permite un factor Q de 135 mm. Más: Pinarello afirma que este TQ-HPR50 también es el más silencioso del segmento gracias a la tecnología de transmisión armónica ping-ring, algo que conocemos de otros modelos y que promete “eliminar el ruido ‘parásito’ que normalmente generan los sistemas de correa o cadena “. Te dejamos este ENLACE por si quieres saber un poco más de este motor.
Los cuadros están desarrollados en carbono Toray, que, citando a la marca, es la mejor opción en este momento. Aquí las opciones se dividen en carbono T900, para los que buscan la máxima rigidez y máxima absorción, explican, y carbono T700, para los que buscan un “buen equilibrio entre rigidez y absorción”.
La Pinarello Nytro E ofrece dos geometrías distintas correspondientes a los modelos de carretera y gravel/all-road. Existen varias versiones y niveles de equipamiento en cada modelo, pero la e-Road generalmente equipa transmisión Shimano Di2 (105, Ultegra o Dura-Ace) y en los colores Electro Red, Ghost Black, Power Blue y Brillant Black.
En el lado más aventurero, la e-Gravel, tenemos versiones con transmisión Sram Etap AXS (Red, Force o Rival) y en los colores Royal Forest, Italian Wine, Airforce Grey y Saturn Silver.
Sin olvidar la e-All-Road, que equipa un conjunto Sram Rival Etap AXS en Siena Brown. Esta versión también tiene disponibles accesorios que facilitan el uso de esta bicicleta en entornos urbanos.
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